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“呜……”伴随着悠长的汽笛声，友谊8888号江轮缓缓停靠沙钢九龙港码头。船主王伟振熟练地拖着一根电缆跳上岸，插入岸电接口，拿出手机、扫描二维码、开始充电…… “以前都用柴油发电机发电，噪音大，还有气味。用上智能岸电后很方便、很安全，算下来，也便宜得多！”王伟振表示。 7月中旬，沙钢码头岸线一期9套低压小容量智能岸电上线运行，为靠港船舶提供“自助式、零接触、全流程、智慧化”岸电服务。 据了解，沙钢海力码头在前期投入4000万元实现长江码头低压大容量岸电全覆盖的基础上，进一步推进智能化岸电建设，分两期建设34套低压小容量智能岸电设施，服务于江轮及小海轮靠港用电需求，实现全域智能岸电设施全覆盖，为长江大保护添“智”助力。 “系统具有自助接电、自动停送电、自动计量、线上结算等功能，实现‘船E行’一码通，同时系统后台可以收集用户接电数据，自动生成相应的统计报表。”海力物流公司设备科科长龚水迁表示，智能岸电后台接入沙钢海力公司管控中心系统，在大屏上可以清楚地看到每个码头的岸电桩用电情况和相应的数据统计分析，实现岸电管控智能化。 在“双碳”目标和新能源产业加速发展的时代背景下，沙钢积极推进低碳码头建设，推广船舶岸电技术，早在2015年，沙钢在苏州市率先开展岸电建设，截至目前，共投运低压大容量岸电箱、低压小容量一体化岸电桩等装备30余台，可满足20万吨级以内各类船舶靠港用电需求，为绿色港口建设、长江大保护提供可靠的生态保障。 |
