现在位置:兰格首页 >结构钢 >市场动态 >结构钢市场动态

《本钢汽车用2GPa热成形钢产业化技术验证项目》验收与高级别汽车用钢产业化发展研讨会在本钢集团召开

 https://www.lgmi.com    发表日期:2023/4/14 13:22:03  兰格钢铁
    

4月12日,由本钢集团和中国汽车工程学会、汽车轻量化战略联盟联合举办的《本钢汽车用2GPa热成形钢产业化技术验证项目》验收与高级别汽车用钢产业化发展研讨会在本钢召开。本钢集团总经理助理、总工程师蒋光炜出席会议。

会议以线上、线下结合的形式召开,国汽(北京)汽车轻量化技术研究院有限公司总经理梁东明、副总经理杨洁,以及来自一汽研发总院、泛亚汽车技术中心、安徽江淮汽车集团股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司的专家代表莅临现场。东风商用车技术中心、中汽数据有限公司、吉利汽车研究总院、北汽福田汽车、香港大学的多位专家通过视频连线参加了会议。

近年来,本钢集团致力于汽车用热成形钢系列化产品研发,2017年成功实现2GPa热冲压钢的全球首发,引发业界关注,该项技术于2022年被收入“科创中国”先进材料领域先导技术榜,并获得冶金科学技术一等奖、中国钢铁工业市场开拓奖、(第五届)中国汽车轻量化设计大赛一等奖等多项荣誉。此次会议的召开,旨在发挥产学研创新战略合作平台作用,加快推进本钢汽车用2GPa热成形钢的产业化进程与应用推广。

会上,蒋光炜代表本钢集团向出席本次会议的专家表示热烈欢迎。他说,近年来,本钢集团依托“产学研用”合作模式,打造以汽车用2GPa热成形钢为代表的本钢热冲压钢特色品牌,诚挚邀请与会专家共同验证项目所取得的效果,并进行全面的综合评价,共同打造具有综合竞争优势的中国汽车板品牌,为推动中国汽车轻量化发展,提升我国汽车产业核心竞争力提供助力支持。

会上,梁东明发表致辞,他表示,当前正是中国汽车产业转型升级的关键期,在国家“双碳”目标的大背景下,汽车轻量化需求更加迫切,面对这种发展趋势,钢材仍是汽车轻量化的“主角”,汽车用新材料的开发与应用发挥着举足轻重的作用。希望通过此次会议,与会专家对本钢汽车用2GPa热成形钢进行产业化验证,并就汽车用钢未来技术发展方向展开交流探讨,建立更加密切的合作关系。

此次会议包含2GPa热成形钢产业化技术验证汇报、《本钢汽车用2GPa热成形钢产业化技术验证项目》验收总结、本钢热成形钢技术发展规划介绍及专家质询交流等环节,安徽江淮汽车集团股份有限公司、北汽福田汽车的专家分别作了题为《乘用车汽车用钢发展趋势及需求》《商用车汽车用钢发展趋势及需求》的研讨报告。

与会专家对《本钢汽车用2GPa热成形钢产业化技术验证项目》给予高度认可,项目组通过“产学研用”的合作模式,组织国内汽车企业领域专家,完成技术方案、标准编写、审核等工作。本钢2GPa热成形钢已成功得到多家汽车主机厂产业化应用,满足应用和技术要求,应用效果良好,具备产业化推广应用条件。项目实施过程中,坚持以多家用户需求为牵引,实现了多维度联合认证的新方式,加速了新产品产业化应用的进程。专家组一致同意该项目通过结题验收。

本钢集团规划科技部、本钢技术中心、板材公司、营销中心等相关部门、单位负责人参加了会议。

文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com

免责声明:本文来源于网络,版权归原作者所有。兰格钢铁网站刊登本图文出于传递更多信息的目的,旨在为满足广大用户的信息需求而采集提供,并非广告服务性信息,如有侵权,请联系删除。

   关闭窗口

【相关文章】

  • 《本钢汽车用2GPa热成形钢产业化技术验证项目》验收与高级别汽车用钢产业化发展研讨会在本钢集团召开
  • 沙钢永兴成功开发出直径50毫米大规格圆钢
  • 新兴铸管进军航空发动机关键部件科研生产领域
  • 鞍山钢铁进口铁矿石“两港一航”运输业务实现常态化
  • 新钢牵头修订的国标《GB/T3279弹簧钢热轧钢板和钢带》通过审定
  • 技术突破,攀钢成功生产热成形钢激光拼焊门环
  • 鞍钢股份获京哈高速公路改扩建项目首批高速公路护栏专用钢订单
  • 河钢13项成果荣获河北省科学技术奖
  • 鞍钢集团与香港新华集团签署战略合作框架协议
  • 首钢京唐一季度生产实现“开门红”