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12月7日9时15分，快舟十一号固体运载火箭在我国酒泉卫星发射中心点火升空，成功将行云交通VDES试验卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。该运载火箭的一级复合材料发动机燃烧室壳体由宝武碳业宝旌复材研制生产。 快舟十一号固体运载火箭总体技术水平达到固体运载火箭国际先进水平。该型火箭具备快速发射能力，能够适应多样化发射任务。作为快舟系列固体运载火箭家族新成员，相比较快舟一号甲，快舟十一号运载火箭的运载能力提升5倍左右，实现了快舟系列运载火箭跨越式发展，将有力带动我国固体运载火箭及其动力技术发展。国家航天局负责快舟十一号固体运载火箭工程研制立项批复。中国航天科工集团有限公司负责工程抓总研制，所属中国航天三江集团有限公司承担总体研制任务。 作为快舟十一号固体运载火箭贮存装药的容器和装药燃烧的工作室，一级发动机燃烧室不仅要有一定的容积，而且还要具有对高温、高压气体的承载能力。该型火箭一级发动机燃烧室直径超过2米，长度超过8米，承载大的同时对壳体结构轻质化要求极高。 宝旌复材于2015年1月开始承接快舟十一号固体运载火箭一级发动机燃烧室壳体项目，在短短二十个月内，完成了从制造技术和生产工艺的设计、工装模具制造、关键设备采购、厂房建设到产品生产的全过程试制研发任务。首台产品于2016年圆满完成了地面点火试车试验，创造了当年国内尺寸最大、推力最大的固体火箭发动机燃烧室的记录，实现了国内大尺寸复合材料发动机燃烧室技术工程应用的跨越式提升。 用碳纤维复合材料取代传统金属材料后，可以使航天发动机燃烧室强度成倍提高、减重效果明显的同时，大幅提升火箭运载能力、有效控制生产成本。此次快舟十一号固体运载火箭成功发射，宝旌复材提供的燃烧室技术方案和产品得到了充分验证，为后续在航天航空领域的发展提供了有力的技术支撑。 目前，宝旌复材就成本、产品配套的供应链等做了周详的部署，为快速响应客户各种发射需求做好了充分的准备。未来，宝旌复材将继续践行初心使命，坚持航天品质要求，不断创新，探索研制高时效、高可靠性的复合材料综合解决方案，为实现中华民族伟大强国梦作出贡献。 |
