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5月17日上午，河钢邯钢大型轧钢厂型钢线百米台架前，技术科科长焦建朋正在仔细检查即将入库的百米重轨表面质量。看着眼前一根根表面光滑洁净的百米重轨，焦建朋高兴地说：“现在重轨表面轧疤缺陷明显减少了，这可多亏了产线技术人员自主设计安装的轧辊刮板。” 作为建设高铁的重要材料，重轨对性能指标和表面质量要求极为严苛，只要表面出现一处缺陷，就会导致整根重轨质量不合格。该厂百米重轨在热轧成型过程中，轧辊与重轨钢铸坯会直接接触，由于重轨钢铸坯端部温度低、塑形差，咬入过程中冲击轧辊易产生粘钢问题，造成重轨表面形成轧疤缺陷，严重影响重轨表面质量。 “之前一旦发生轧辊表面粘钢问题，需要职工停车检查，对轧辊表面进行打磨，耗时耗力，影响了重轨生产效率和合同及时交付。”该厂技术科副科长付国龙说。针对该项难题，付国龙牵头组织产线技术人员成立攻关小组，展开了技术攻关。 付国龙和攻关小组成员深入生产现场，仔细观察测量轧辊导卫装置，研究分析轧辊粘钢的形成机理，制定出了一个可行性的解决方案——自行设计制作一种轧辊刮板，对轧辊表面的粘钢及时进行清除。方案有了，攻关小组成员迅速投入到轧辊刮板的设计中。他们一边盯守在炽热的轧机旁，研究轧辊刮板的合适规格以及安装位置，一边查阅相关资料，多次修改设计方案，成功设计制作出了符合生产需求的轧辊刮板。 “我们把轧辊刮板安装在轧机的导卫盒子上，通过调节装置可以实现刮板前端与轧辊紧密贴靠，将轧辊表面的粘钢及时清除，从而保证了重轨表面质量。”付国龙介绍。该轧辊刮板安装使用后，成功解决了轧辊粘钢问题，消除了重轨表面轧疤缺陷，使该厂百米重轨表面质量合格率提高了1.4%，同时还提升了重轨生产效率。 今年以来，大型轧钢厂还通过重新调整轧机速率、优化轧制工艺、改进平直度检测设备等措施，进一步提升了百米重轨品质。前4个月，该厂百米重轨正品率同比提升2.6%。 |
