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近日，武钢有限全球首发的U68CuCr耐蚀钢轨，喜获中铁检验认证中心颁发的CRCC证书，标志着武钢有限U68CuCr耐蚀钢轨正式获得了向国铁集团供货的资质。 U68CuCr在钢铁材料腐蚀防护研究基础上，将一些合金元素应用到耐蚀钢轨中，在钢轨表面形成致密、稳定的阻锈层。基于成分体系合理搭配以及精准组织调控，耐蚀钢轨还具有均匀腐蚀特性，服役过程中不再需要在腐蚀防护方面采取其他维护措施。相较于U75V热轧钢轨，其耐蚀性提高30%以上，可广泛应用于沿海和隧道等潮湿环境下的客运或者客货混运铁路，能有效减少因钢轨腐蚀造成的行车安全隐患，提高钢轨使用寿命，延长更换周期，减少钢轨维护成本。在相同的工况下，服役寿命至少提高1.3倍。 武钢有限2008年开始与钢研总院合作，开展钢轨耐腐蚀性的研究。先后完成了成分体系及关键工艺设计、产品试制、焊接型检等工作，并于2011年通过了国铁集团（原铁道部）技术评审，开始进行批量的上线试用认证工作。2012年起，相继在普速铁路京广线、沪昆线和高速铁路广深港高铁试铺。试用结果证明耐蚀钢轨能够大幅提高钢轨耐腐蚀性能，延长钢轨使用寿命，减少钢铁消耗，是新一代的绿色钢铁产品，并于2022年1月取得CRCC证书。这为武钢高端U68CuCr耐蚀钢轨提升销量、扩大市场份额提供了有力支撑。 2020年7月，武钢造高速铁路耐腐蚀轨U68CuCr全球首发，成功应用于世界首座设计时速350公里的广深港高铁狮子洋海底隧道，实现了钢轨力学性能、焊接性能以及耐腐蚀性能的良好兼顾，解决了制约我国铁路发展的关键性难题，填补了耐腐蚀钢轨产品在客运高速铁路应用的国际空白。 2008年完成产线升级改造后，公司已累计向国铁集团供应各类钢轨逾600万吨。作为国内重要的钢轨生产基地，武钢有限时速350公里的高速钢轨国内市场占比第一。 产品广泛应用于普速线路和高铁线路，为国家的铁路大发展作出了重大贡献。 |
