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1月31日11点58分，装载5300吨马钢H型钢的“同茂5号”货轮在马鞍山港口集团外贸码头扬帆启航，驶向香港！这是疫情防控措施优化调整后马鞍山港恢复外贸直航业务驶出的首艘货轮，也是马钢营销中心三年来为打通直航业务所付努力的最好回报。 自2020年5月开始，因新冠疫情管控政策影响，马鞍山港口集团停止外贸直航业务。马钢出口香港的钢材不得不驳运到下游港口进行装船发运，每年增加物流成本约1000万元。由于下游外贸港口拥堵，出口钢材交付周期延长近一个月，不仅严重影响资金回笼，客户也抱怨不断。 马钢营销中心出口物流团队两年来奔走在边检、交运、海关、贸促会等部门，积极沟通、协调，促成出口香港钢材直装业务的恢复。2021年底，马钢将此项工作申报为2022年需马鞍山市政府重点支持项目。市政府高度重视，市领导多次组织相关部门召开推进会，到下游港口进行考察和交流。马鞍山边检等部门也为恢复业务给予了大力支持，多次向上级汇报、协调相关部门推进。今年元月疫情防控“新十条”政策的落地，给外贸直航业务的恢复工作按下了快进键。马钢营销中心联合海关、马鞍山边检等单位迅速行动，对接国际港口、船代，力争早日恢复出口香港钢材的直装业务。在明确马鞍山港直航业务具备开通条件的第一时间，营销中心通知马钢集团物流公司迅速寻找适装出口船舶、确保春节前完成货物通关。1月29日，“同茂5号”出口货轮顺利靠泊马鞍山外贸码头，在港口集团有效管理下，两天内完成5300吨H型钢装船及理舱平舱作业。1月31日，“同茂5号”货轮顺利启航。 直航业务的恢复，大大降低马钢钢材出口到香港的物流费用，缩短了出口时间，降低了“两金”占用，降低了经营风险，提高了客户的满意度，同时为香港市场的进一步开拓奠定了基础。 |
