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鞍钢精准物流满足客户复工需要

 https://www.lgmi.com    发表日期:2020-3-17 8:49:03  兰格钢铁
    3月3日,鞍钢股份物流管理中心接到福建某集装箱客户求援函,因原料无法及时供应,急需的订单无法保证及时复产,请求鞍钢紧急组织生产并装运。鞍钢股份物流管理中心积极与市场营销中心、制造管理部及生产厂协调,同时按照生产进度组织船舶,实现了船货的无缝衔接。3月10日,客户所需的4630吨原料及时到港装运。
    新冠肺炎疫情给鞍钢股份物流运输带来了一定的影响。一方面,受疫情影响,各地码头延迟复工、仓库爆仓;另一方面,部分重要客户已复工复产,急需鞍钢产品如期到位。面对抗击疫情、保证产品输出的双重考验,鞍钢股份物流管理中心与市场营销中心沟通,并与客户协商,加快提货速度,全力为客户提供优质物流服务。
    鞍钢在江苏省江阴市的某长期合作客户受疫情影响,原料供应紧张,濒临停产。2月18日,该客户给鞍钢发来紧急发货函请求支援。对此,鞍钢股份物流管理中心立即调整将于2月19日到港的“宁隆海2”轮的配载方案,协调该船于2月20日靠泊装货,满足了客户需求。
    一直以来,该中心强化职工的成本意识,在物流成本的管控和物流方案的制订方面精打细算、反复推敲。从农历大年初二开始,该中心每天召开专题会议,研究应对疫情影响,根据鞍钢生产成品库存、仓储能力、码头作业情况及客户复工复产情况,有针对性地调整物流应急方案,在确保鞍钢生产正常进行、鞍钢钢材正常输出的前提下,降低物流费用,减少疫情带来的损失。
    鞍钢股份物流管理中心按照鞍钢股份的要求部署,建立应急管理体系,深入研究如何把销售物流变成鞍钢股份的核心竞争力。多年来物流管理中心与承运商、码头等供应商建立了紧密的联系,区域海运市场的掌控能力不断提高。3月7日“兴宁1”轮准时抵达起运港锚地,鞍钢华南某汽车钢用户急需的品种却要在第二天才能集港。对此,物流管理中心积极沟通承运商及码头,取得供应商的理解与支持,船舶在36个小时后靠泊。
    受疫情影响,2月初到2月中旬,内贸水运物流几近停摆,造成近60万吨货物积压在船舶上。鞍钢股份物流管理中心深入调研、反复测算,启用新中转过驳码头及仓储场地,并运用按航次、按流向、按直驳和落地驳等招标方式,积极协调承运商、码头等供应商,实施精准的物流方案,降低了物流费用,保证了疫情期间鞍钢产品输出顺畅
文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com
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